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ciao RS225 per quanto riguarda i cavalli sono quelli giusti!
lo pop off originale è limitata è una piccolina valvola pneumatica dal funzionamento molto banale,al momento della chiusura della farfala quando lasci il gas lei sente l'aumento di pressione nel condotto la molla si sciaccia e fa passare tramite un canale di circa un centimetro di diametro l'aria CALDA ,IN ECCESSO nel condotto del filtro rimettendola in circola a circa una 70°c !!!!!
I problemi principali sono 3 :
1)l'aria è calda e per un comportamento adiabatico più si comprime una massa d'aria più si alzano le temperature !
2)il condotto d'aria rimesso in circolo lo sai dove va a finire? stupendo...propio davanti alle palette del compressore disturbando non di poco la fluido dinamica del condotto di aspirazione
3)cosi facendo fara aprire un pochino la westegate scaricandoti un po di pressione turbo e dandoti l'impresione che dopo il cambio marcia l'auto per un attimo si "affoghi" dimmi se non è vero!
è per questi motivi che ti conviene cambiarla non so a che pressione giri ma penso 1.1 1.2 certo con pressioni più basse non gli fa male una valvola a sfiato esterno però i guadagni sono minimi perciò vedi tu più sono alte le pressioni in gioco più serve!
n.b. non è bene farlo ma un o due giretti a stringere sulla valvola weste gate li gradisce la nostra meggy!
ciao SeccoRs

Post Unito: 07 Aprile 2009, 12:20:35Ciao powerRS Si ,quello che dici non è sbagliato ma questo fa parte degli stravolgimenti.
Io l'ho provata anche senza kat è uno schifo! spostarlo non so ma se fatto a mestiere il guadagno c'è eccome...devi spostare il KAT poi devi portare la seconda sonda e metterla a monte subito dopo il turbo (prima della prima sonda)applicare hkls mini kat della bonalume per per una spesa che va sui 900 e poi non so se alla fasatura cams gli piacerebbe!
Tutto questo perchè per essere euro 4 il cat deve entrare subito in temperatura ottimale in meno di 15 minuti sennò si accende l' alberello di natale... Occhio vedi tu!