Megane Club Italia

Ragazzi, qualcuno sò il codice dell'interrutore originale renault a tre vie, per intederci, lo stesso del Limitatore/Cruise
vorrei metterlo li dove ho il tappino sull'eventuale spegnimento dei sensori anteriori, che non ho...
sapete per caso anche il costo?

ho verificato, purtroppo il codice non l'ho, costa sui 25€.
l'unico problema è che mi è stato posto un dubbio ed allora non l'ho ancora comperato
il dubbio ve lo riporto così magari i più esperti mi sanno rispondere meglio.

al Centro ricambi della renault il signore mi ha detto che è possibile che quel tipo di interruttore, così come quello per ESP e altri simili, siano solo degli interruttori che mandino il solo segnale alla Centralina e che non vada ad interrompere o meno una 12v o simili.

Morale della favola, io che volevo comperarlo per metterlo al posto di quel tappino di fianco all'interruttore dell'ESP, li dove in teoria ci doveva essere l'interruttore per la disattivazione dei Sensori Anteriori, per collegarci una 12v che mi andasse a dare corrente solo quando volgio io (come un normale interruttore insomma), a quanto dice non posso farlo perchè potrei bruciare l'interruttore in quanto non è stato costruito per portare della corrente da interrompere, ma per mandare solo un segnale...
Mi pare molto strano, però prima di spendere 30€ ho preferito chiedere a voi..
tra l'altro vedo che si illuminano con l'accesione del quadro, qundi per forza una 12 v arriva..
qualcuno ne sà di più?
altrimenti dove posso trovare degli interruttori che possano andare bene come dimensione e siano più o meno simili a quelli originali?

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Post Unito: 11 Aprile 2013, 10:39:12

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ho verificato,il tappino presente, così come gli altri interruttori sono della seguente dimensione:
(L): 10mm
(H): 35mm
chi mi aiuta a trovarli?

lascia stare quello che dicono i ricambisti che su queste cose non capiscono niente, i tasti hanno ingressi indipendenti per l'illuminazione e per i contatti, ovviamente non sono tasti di potenza, non ci puoi ad esempio collegare i fari anabbaglianti, ma con utenze normali di poco consumo non hai problemi, tu cosa ci volevi comandare?

un led sul cruscotto che simula l'allarme inserito (ovviamente c'è anche l'allarme!) ma mentre l'allarme si attiva automaticamente, il led devo accenderlo a spegnerlo io a occasione in quanto non è previsto nessun led nel allarme.
e per spendere poco/ incopetenza dell'officina, non sono stati in grado di trovarmi un cavo o qualcosa che si attivasse alla chiusura dell'auto, così da accendere il led automaticamente...

l'altro pulsante devo collegarci l'interfaccia grafica aggiuntiva che ho montato, alla quale è sempre costantemente accesa ad apertura auto, anche se spenta, con la conseguenza che alla retrocamera essendo collegata all'interfaccia arriva sempre la 12v, poi non sò se non la seleziono e non la uso allora mi consumi energia, fattosta' che se sto tipo in macchina 2/3 ore, con motore spento, magari per lavarla, mi si scarica la batteria ed esce la scritta di riavviare il motore, allora volevo collegarci un interruttore in modo da staccare tutto all'occorrenza..

allora, per il led è assurdo mettere un tasto, oltre che scomodo (te lo devi ricordare ogni volta) è assurdo, se non c'è un cavo che ha tensione quando chiudi (può essere giusto) basta usarne uno che non ha tensione quando chiudi e fare un semplicissimo circuitino che inverte questa alimentazione, collegandolo al led.

per l'altro credo che il tasto vada bene, ma preferirei avere un pò più di dati sulla interfaccia che vuoi spegnere, magari posta il nome o ancora meglio un link al manuale

per un led ti puoi collegare in parallelo al led che si accende quando chiudi l'auto(quello sul tasto di chiusura porte)
o se vuoi fare come dice meganecc puoi prendere l'alimentazione da mille cose...(accendisigari...alimentazione che arriva al quadro...forse anche alla luce del cassettino)...

sarebbe meglio fare buon circuito apposta, usare la segnalazione delle porte chiuse vorrebbe dire avere il led dell'antifurto acceso anche quando hai le porte chiuse durante l'uso dell'auto, è una pignoleria ma a me non piacerebbe, tanto varrebbe allora farlo accendere sempre, senza considerare che mettendo due led in parallelo semplicemente senza fare un circuito apposta ne dimezzerebbe la luminosità supponendo che siano due led uguali.
andrebbe fatto un circuito con un transistor apposta per farlo accendere come si deve ma sarebbe uno "sforzo" equivalente al circuito per fare accendere il led quando chiudi l'auto

vi rispondo ad entrambi
per il led, lo stesso centro autorizzato renault che mi ha montato l'allarme mi ha montato questo led lampeggiante, credo l'abbia preso da un buco vuoto nella scatola dei fusibili dove arriva sempre la 12v continua e mi ha installato vicino alla tua placchetta a led sotto ai pedali, un interruttore piccolo e scomodo da azionare ogni volta...
ripensandoci non sarebbe male l'idea che dite,
@ matty, di serie la mia non ha nessun led che si illumina a macchina chiusa, per quello l'ho fatto mettere, il led sul cruscotto nel è sparito, e quello che dici te del tasto di chisura delle porte, si illumina ad auto chiusa, ma dopo circa 1,26 min si spegne!
ma al sensore del Volumetrico non arriva la 12v? e se fosse così si attiverebbe solo ad auto chiusa..
siamo un po'  :offtopic01:

per l'interfaccia credo di averne parlato in un altro topic che ora ovviamente (funziona sempre così  >:( ) non  trovo, vi giro tutto sotto ma credo che sia  :offtopic01:
http://www.carvision.nl/index.php?item=renault-tomtom-interface-incl_-rearview-camera&action=article&group_id=10000013&aid=180&lang=EN (http://www.carvision.nl/index.php?item=renault-tomtom-interface-incl_-rearview-camera&action=article&group_id=10000013&aid=180&lang=EN)
qui c'è anche un video su youtube sul suo utilizzo:
http://www.youtube.com/watch?v=9SxJ6h2XX-s (http://www.youtube.com/watch?v=9SxJ6h2XX-s)
e qui anche le istruzioni per il montaggio di questa interfaccia
http://p-i-u.de/carvision.pdf (http://p-i-u.de/carvision.pdf)

ho fatto tutto quanto nelle istruzioni, la 12v l'ho presa dal connettore dietro al monitor (che pensavo arrivasse solo a monitor acceso) mentre invece è continua...
se ci fosse una 12v attiva solo a motore acceso non ci sarebbe bisogno neanche di un interruttore..

ringrazio per l'interessamento

per quanto riguarda il led, ti hanno messo sicuramente un le "auto" lampeggiante cioè che lampeggia senza circuiteria aggiuntiva, va benissimo puoi tenere quello solo che lo alimenterai tramite un circuito fatto con 1 transisto e 2 resistenze, semplicissimo, avrai bisogno solo di una massa, una 12v sempre presente e una 12 volt che sparisce quando chiudi la macchina o più semplicemente quando spegni il quadro, tutti cavi che trovi comodamente nel connettore dell'autoradio, se lo vuoi fare ti faccio uno schemino.

per l'interfaccia se ho interpretato bene le istruzioni hai collegato semplicemente 4 cavi da quel connettore più il cavo alla retromarcia?

Led Allarme:
sò per certo che esiste un collegamento con la scatola dei fusibili, dalla quale prendiamo una 12v sempre attiva
il led, è di quelli adatta che lampeggiano e non hanno una illuminazione fissa
non capisco però il giro dell'alimentazione
se lo collego ad esempio alla 12v del quadro, di giorno quando il quadro è spento mi si accende?

per l'interfaccia, si ho collegato i cavi al connettore dietro al monitor, e quei quatto cavi arrivano ad uno scatolotto che me li fa diventare 8, 2 dei quali sono la massa e la 12v per la telecamera, si attiva automaticamente quando inserisco la retro e/o la posso tenere sempre attiva anche mentre vado..
possibile non esista una 12v attiva solo a macchina a motore acceso? magari lascio la 12v così come l'ho collegata, però dopo il suo fusibile gli inserisco un interruttore nascosto che si attivi solo se gli dò un impulso da una 12v attiva solo a motore acceso
 non sò se è possibile farlo, e non mi vengono in mente i termini tecnici:
in pratica:

12v-----------------------fusibile--------------interruttore----------------------interfaccia
monitor                        integrato                automatico                             grafica


                        interruttore automatico:
12v -------------------------interruttore on/off ---------------------alimentazione interfaccia
monitor                                        |                                         solo a motore acceso
                                                   |
                                                   |
                                                   |
                                            12v attiva solo a motore acceso
                                            che dia solo l'impulso all'interruttore
                                            di aprire un contatto
 

per il led è mooolto semplice, se lo colleghi a un cavo con la 12v sta acceso se sulo vavo c'è ov sta spento, quindi dipende dal cavo che utilizzi, sarà molto difficile che trovi un cavo alimentato con quadro spento o macchina chiusa, se usi un circuitino come ti ho detto che inverte questa logica puoi fare la cosa molto agevolmente usando ad esempio il cavo che dà alimentazione all'autoradio quando il quadro è acceso, lo stesso cavo direi che lo puoi usare per fare accendere quella interfaccia invece di collegarla aò cavo che ti hanno detto loro che evidentemente è sempre alimentato

cioè??? ;) ;)
io c'è ho già un collegamento a 12v sempre attiva anche ad auto chiusa e spenta.
in pratica:

       12v----------------------resistenza-----------------Led Lampeggiante
sempre attiva                                                                       |
                                                                                           |                        
                                                                                           |massa
                                                                                           |
                                                                                           |
                                                                                           |
                 12v------------------resistenza------------------Transistor------------------------------------Massa
                 Aggiuntiva

Dove 12v Rosso: 12v sempre attiva
Dove Linea Nera: Massa
Dove 12v Arancio: 12v da collegare a cruscotto o a Autoradio

però non capisco come possa funzionare...

no non ci capiamo, oltre alla 12 v sempre presente e la massa serve una 12v che cambia quando vuoi che si accenda il led, la più semplice è quella che alimenta la radio quando accendi il quadro, ovviamente il transistor andrà collegato in modo che quando ha tensione non fa accendere il led, quando la ha lo spegne, serve per invertire la logica altrimenti faresti anche senza, ripeto, re ti interessa fare quel collegamento e ne hai la possibilità ti faccio lo schemino con collegamenti e componenti, ma non vorrei fare il disegno per niente (mi è capitato tante volte)

no no se riesci volentieri...
perchè ho provato a farlo ma come vedi mi sà che non ci sono riuscito..

fammi l'esempio in tutti e due i casi,
il led si deve accendere ad auto spenta e chiusa
l'interfaccia solo a motore acceso..
anche perchè (se accidentamente rimane spenta l'interfaccia, a volte ho provato per fare ricaricare la batteria prima, non mi cambia niente nella visualizzazione è come se non ci fosse nulla di aggiuntivo installato, e questo è un pro!)

mi sono discostato molto con il mio schemino? :-\

Mod: ho diviso la discussione, purtoppo non sono riuscito a dividerla ulteriormente perchè led e interfaccia sono presenti in quasi tutti i messaggi, quindi rispettando il titolo andiamo avanti col discorso del led, per l'interfaccia se ne avevi già parlato altrove continua lì o apri una discussione apposta

ecco lo schema per il led:

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10053/LED_CON_PNP_10k.jpg)

il transistor è di tipo PNP rispetto ai più comunemente usati NPN quindi si comporta in modo opposto, quando ha tensione in base (il pin B), non conduce tra C ed E facendo restare spento il led, nel momento che la tensione viene a mancare sulla base il led si accende

grande Marco!!!qua sto schema semplice...ma funzionale sarà utile a molti ;) :super:

è l'utilizzo più squallido che si può fare di un transistor, usarlo come un interruttore, ovviamente va bene qualsiasi transistor PNP non serve necessariamente un BC327, le resistenze per essere pignoli non dovrebbero essere tutte uguali, ma funziona benissimo anche così e semplifica l'approvvigionamento di componenti ;)

Marco...scusa l' OT... ma a cosa serve la resisteza r2(non si potrebbe eliminare quel collegamento...)???

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10053/LED_CON_PNP.jpg)
[/quote]

ok, grazie mille!!
quindi servono:
- n°3 resistenze, anche se non capisco quella tra la 12v cruscotto e la massa a cosa possa servire.. non posso mica creare un  collegamento
- un transistor di tipo PNP che conduce elettricita' solo quando non arriva tensione dal terzo filo
- una 12v sempra attiva, che ho già
- una 12v attiva a macchina aperta
- un led lampeggiante rosso (che ho già)

tutto chiaro, l'unica cosa che non capisco è a cosa serve la resistenza R2 e dove trovare una 12v attiva a macchina aperta, perchè mi dici il quadro, ma si accende solo a fari accesi..., dovrei trovare l'alimentazione del compiuterino di bordo...
forse direttamente dalla scatolina dei fusibili interna..

la R2 in teoria non servirebbe se quando scompare la 12v "quadro" verrebbe rimpiazzata da una massa, visto che questo non succede perchè probabilmente il collegamento rimane appeso, mettendo una resistenza di pulldown ci assicuriamo che la base del transistor non rimanga appesa e quindi che fluttui perchè in questo caso il transistor potrebbe condurre e accendersi e spegnersi il led anche solo con un "colpo di vento", al transistor serve veramente niente per entrare in conduzione.

io ho chiamaro 12v quadro quella che normalmnet viene chiamata la 12v sotto chiave, visto che la megane la chiave non la ha la chiamo quadro nel senso la 12 v che attiviamo ad esempio quando vogliamo sentire la radio a macchina spenta, quella che troviamo sul connettore della radio, una 12v è fissa e una è comandata. questa tensione quando chiudiamo l'auto scompare e anche se la lasciamo aperta per tot minuti scompare comunque

Ultime Domande:
- dove posso reperire un Transistor NPN buono ed anche uno PNP per l'interfaccia??
hai già un fornitore da cui sei rimasto contento dell'acquisto?
- le 3 resistenza come detto dovrebbero in teoria essere tutte uguali, ma di che conducibilita' devo prenderle?

i tansistor li compri in un negozio di componenti elettronico (non quelli che vendono gli elettrodomestici)

per le resistenze basta che siano normalissime resistenze da 1/4 di watt io ho messo valori tutti uguali per semplificare la vita, ma R1 e R2 sarebbero meglio da 10Kohm, consuma meno sopratutto la R2 che è in parallelo all'alimentazione, magari aggiorno lo schema tanto comprarne 3 uguali o di due valori diversi non cambia molto.

edit: cosa intendi per "conducibilità" ?

se devono assorbire molti volt per non dare la 12v intera al Transistor... ;)

è la corrente che viene assorbita, comunque questo è quello che devi sapere per comprare i componenti

R1= 10K 1/4W
R2= 10k 1/4W
R3= 1k  1/4W
Q1= BC327 o equivalente PNP

ok grazie mille...
ovviamente per l'interfaccia i valori cambieranno credo, anche se non è il topic adatto per parlarne..  fine :offtopic01:

giusto per chiarirci, devo comperare questo giusto?
l'unica cosa è che devo trovarlo NPN
http://it.rs-online.com/web/p/transistor-bipolari/0463072/ (http://it.rs-online.com/web/p/transistor-bipolari/0463072/)
e per le resistenze
http://it.rs-online.com/web/p/resistori-montaggio-a-foro-passante/4877141/ (http://it.rs-online.com/web/p/resistori-montaggio-a-foro-passante/4877141/)
http://it.rs-online.com/web/p/resistori-montaggio-a-foro-passante/0385922/ (http://it.rs-online.com/web/p/resistori-montaggio-a-foro-passante/0385922/)

ma non vorrai mica per 4 componenti fare un ordine all'RS components?

per l'interfaccia non capisco, come lo vorresti usare il transistor, mica lo puoi usare per alimentarla..., metti il link alla discussione dell'intarfaccia così passiamo a parlarmne lì

 :lol: :lol: :lol: quasi quasi!!!  :lol: :lol: :lol:
è che da me in zona non sò dove reperirle se non alle fiere di elettronica a cui vado sempre o magari al Leroy Merlin, se le hanno...

era giusto per capire se potessero andare bene, anche se ancora non riesco a capire come collegare la R2, poi magari quando farò le prove su in casa con 2 mini batterie da 12v forse capirò

dopo avrò una proposta indecente da farti per quanto riguarda ulteriori colegamenti da ovviamente parlarne in topic adatto...

per l'interfaccia aimè non c'è un topic adatto ma è sempra stato parlato un più topic

volevo crearne uno con le foto, che però ora non ho, ma che magari potro aggiungere in settimana, spiegando come montarla..
questi sono i topic, si riescono a riunire in uno solo?
http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=39202.0;highlight=carvision (http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=39202.0;highlight=carvision)
http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=5050.140 (http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=5050.140)
http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=39618.0;highlight=carvision (http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=39618.0;highlight=carvision)
non credo che ce ne siano altre
poi quelli presenti in questa discussione del Led antifurto al max li riporto io manualmente


 

in zona bologna ad esempio:

http://www.paginegialle.it/elettronicaarduini
http://www.radioricambi.it/home.asp

la resistenza R2 la meti tra il 12vquadro e la massa non è difficile

per la discussione dell'interfaccia devi vedere tu come vuoi continuare

non si riesce a riunire in un'unica?

dovresti saperlo ormai che non si possono fare discussioni con argomento multiplo, aprine una con spiegato bene il tuo problema dell'interfaccia e se non l'hai già fatto altrove spiega anche tutta la storia della sua installazione.

per tornate in tema, li conosci quei due posti? sei abbastanza vicino?

si ma infatti, solo che mi allacciavo a discussioni già esistenti ed ho sempre risposto a quelle senza mai crearne una apposita.

il primo non lo conoscevo e non mi è abbastanza comodo, il secondo invece mi sembra di ricordami qualcosa vagamente, al max sabato faccio un salto...
ho trovato questo sito però, sembrano competitivi i prezzi...
che ne dici?
http://www.webtronic.it/pg/1.aspx/Semiconduttori-Discreti/Transistor/BC-327/1.aspx?p=187121 (http://www.webtronic.it/pg/1.aspx/Semiconduttori-Discreti/Transistor/BC-327/1.aspx?p=187121)
http://www.webtronic.it/pg/1.aspx/A-Strato-di-Carbone/0-25W-5/Resistenza-0-25W-1KOhm-5/1.aspx?p=643041 (http://www.webtronic.it/pg/1.aspx/A-Strato-di-Carbone/0-25W-5/Resistenza-0-25W-1KOhm-5/1.aspx?p=643041)
http://www.webtronic.it/pg/1.aspx/A-Strato-di-Carbone/0-25W-5/Resistenza-0-25W-10KOhm-5/1.aspx?p=643281 (http://www.webtronic.it/pg/1.aspx/A-Strato-di-Carbone/0-25W-5/Resistenza-0-25W-10KOhm-5/1.aspx?p=643281)
ovviamente lascia perdere il costo della spedizione perchè se fossero buoni ne approfitterei per prendere altro..
come sembrano??
che tipo di cavo posso prendere?
sai cosa avrei bisogno di sapere per l'interfaccia così farei un giro/ordine unico
ed infine avrei un'altra idea che mi è venuta in mente stamattina che se se piò fare la farei volentieri.. ma che posto nelle discussione appropriata.

sono cose che costano talmente poco che tutti i prezzi vanno bene, però comprare queste cose online mi sembra veramente assurdo, per l'interfaccia non abbiamo ancora concluso niente, probabilmente non ti serve nessun componente ma finchè non ne parliamo (in luogo opportuno...).
occhio che da me questi negozi al sabato son chiusi

dovrebbe essere aperto, almeno così cè scritto sul sito...
Speriamo ;)

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10053/LED_CON_PNP.jpg)


Ciao ho trovato e comprato il Transistor BC237
e le relative resistenze che mi hai indicato...

per non fare più giri in caso di collegamenti errati ecc. ho preso:
n°3 BC237
n°5 resistenze 10kohm
n°5 resistenze 1kohm

ora ho provato a fare delle prove ma non capisco bene come collegare il tutto in base allo schema sopra...

preciso che il transistor che ho preso è questo:
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/25331/666.gif)

ho provato a guardare su internet ma prima di fare i collegamenti volevo chiederti conferma..
questo è quello che ho trovato su internet
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/25331/transistor.jpg)
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/25331/transistor_pic.jpg)

soprattutto per le resistenze (non so come si collegano..)
mi riuscite a dare una mano??

se la 12v sempre attiva passa prima dal led che dal transistor, mi rimane sempre acceso...
sto facendo degli esperimenti in casa con 2 batterie da 12v prima di cimentarmi nella macchina.. (non vorrei fare danni)

spero che tu abbia sbagliato a scrivere perchè altrimenti il transistor non va bene il BC237 è un NPN e a te serve PNP

scusa ma non mi avevi detto tu che serviva un NPN??

tra l'altro sono andato la con il con il tuo schema e mi hanno dato il componente relativo al codice che c'era scritto sopra...
il Bc327...
non va bene?

NO più volte abbiamo parlato del fatto che serve PNP proprio perchè funziona al contrario del NPN e poi ti ho dato anche la sigla, ti ho detto solo che poteva essere anche un'altra sigla purchè PNP

io sono andato li con lo lo schema...
ho chiesto:
li avete i transistori BC327??
me li ha portati e ho chiesto, ma sono PNP o NPN
e il tipo mi ha detto che non lo sapevano perchè loro vanno a codice...

comunque ho preso i BC327 come da tuo schema...

non ci capisco più una cippa... due post fa hai detto che hai dei BC237...

quali sono? devono essere BC327

 :sogghigno: :sogghigno:
si scusa...
oggi ci guardo meglio ma sono sicurissimo che non abbiamo parlato di PNP o NPN perchè neanche loro lo sapevano..
sono andato sul sicuro facendo vedere lo schema...
credo proprio che siano i BC327
se ho scritto BC237 è perchè ho scambiato 2 cifre...
 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Come siamo Fiscali!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

si dà il caso che scambiando due cifre si passa da un PNP a un NPN... :banned:

a parte gli scherzi in queste cose bisogna fare attenzione perchè si fanno casini anche grossi andando un pò a caso,
anche la piedinatura (la posizione di E B C) cambiano a seconda del codice del transistor quindi bisogna essere sicuri di cosa si ha in mano

ok...
allora oggi ci guardo meglio e provo a vedere quello che ho..

dalle prove che ho fatto stanotte...
ho collegato il centrale alla 12v degli strumenti
e ai due esterni:
In Una - la massa della 12v sempre attiva
Nell'Altra - la massa del Led e quella che va a scaricarsi a terra...


risultato:
mi si accende il led solo quando arriva la 12v degli strumenti...

guarda, come ti ho detto in queste cose bisogna avere la certezza di quello che si fa e si dice, se non ci capiamo facciamo del casino,
il centrale di cosa? del transistor?
i due estremi cosa sono i pin del trasistor?
in una e nell'altra, sono i pin laterali? non sono uguali hanno funzioni ben differenti e quindi li devi distinguere, sia quando colleghi che quando mi spieghi altrimenti è tutto inutile...

io più di così non so che fare per spiegarmi, te l'ho fatto fisicamente:

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10053/LED.jpg)

basta cercare il datasheet del transistor in questione e i pin C B E sono spiegati chiaramente quali sono

ok... stanotte ci riprovo...

per centrale intendevo quello del transistor
e i Laterali idem --> i Pin del Transistor a lato...

praticamente ho fatto una prova ieri notte... senza resistenza per ora --> identica al tuo collegamento sopra...
forse ho invertito i pin laterali... ma il led mi si accendeva solo se la 12v quadro era attiva.. altrimenti rimaneva spento..

comunque con più calma ci riguardo, controllo i dati tecnici e vedo esattamente a quale pin collegare le esatte sequenze..

ma se le resistenze che ho preso:
10kohm
1kohm
sono da 1/2w è un problema?
perchè avevo chiesto le 1/4w ma nello scontrino noto che è riportato 1/2w
tra l'altro mi hanno fatto pagare un diodo in più che non ho!! :banned:

se le resistenze sono da messo watt inceve che un quarto siopportano solo più corrente quindi meglio così.

ho capito che ti riferivi al transistor ma i pin li devi chiamare col loro nome altrimenti colleghi a caso e lo friggi.

se lo fai come in foto stai tranquillo che funziona

ok...
ci provo... :lol: :lol:

giusto per capire..
in foto il tuo transistor ha la parte piatta sopra vero?

si se guardi si vede anche la scritta col codice sul lato piatto, comunque approfitta per imparare la pinatura dei transistor (se ti interessa fare queste cose) e invece di copiare la foto guarda come sono disposti i 3 pin del transistor e collegali di conseguenza

si sono sempre stato patito di queste cose ma le guardo da esterno perchè non ho le competenze...
stasera infatti provo a studiarmi la scheda e ragiono su come collegarlo..
ieri notte ti ho detto come ho fatto... stasera provo meglio...

Comuqne ho guardato il codice dietro al mio transistor - approfittando di un passaggio a casa - e me lo sono segnato..
sul retro è riportato "C32725"
                                  W75

è quello giusto??
non c'è un B davanti...

alcune marche non mettono la B comunque è un 327

ok...
sono contento sia quello giusto...

ma di Transistor ne esisteranno miliardi di tipi vero?

si dipende dall'uso che se ne deve fare, in questo caso le caratteristiche elettriche hanno poca o nessuna importanza serve solo che sia polarizzato PNP per funzionare come abbiamo già detto.

tanto per avere un idea se cerchi transistor su RS :

http://it.rs-online.com/web/c/?sra=oss&r=t&searchTerm=transistor&x=0&y=0

solo nel loro catalogo oggi vengono fuori 7427 voci e non hanno tutto, spesso e volentieri quando mi serve un componente nel catalogo non lo hanno quindi immaginati quanti possono essere

 :sbiancato:
ed ognuno di quei 7mila e passa serve per un specifico collegamento??
:confuso:

però... certo che nel tuo campo ce n'è di roba da sapere...!!

tornando al mio invece...
posso solo collegare un led o una striscetta di led altrimenti si brucia giusto?
tipo ieri sera ho utilizzato una striscia con 3 led a singolo cip..

il circuito che ti ho disegnato è per un led singolo alimentato a 12v se nello schema metti più led alimentati attraverso la resistenza da 1k probabilmente neanche si accendono, per fare le prove procurati un led singolo, lo puoi trovare in qualsiasi elettrodomestico da buttare senza andare a comprarlo

no ma ce' l'ho...
li usavo sulla vecchia auto senza neanche le resistenze.. è che non avevo voglia di cercare perchè era tardi..
senza resistenze me li faceva accendere ieri sera..
stasera provo...

si ok ma visto che di alcune cose non sai il principio di funzionamento per semplicità realizza lo schema come ti è stato detto, se inserisci variabili non ne usciamo più perchè per ogni cosa diversa cambia qualcosa tanto o poco.

tanto più che il funzionamento finale sarà con un led solo e quindi mi sembra giusto a banco provarlo così

si si ma infatti farò sicuramente così

senti ma se il led dell'antifurto che ho in macchina, che lampeggia ecc, non ha necessita' di resistenza, in quanto o l'ha già o non l'ha, io nei collegamenti lo metto lo stesso vero? tanto non cambia nulla.. al max non mi si accende...

quel led ha sicuramente una resistenza perchè i led generalmente sono fatti per funzionare a circa 3v la resistenza serve per far cadere un pò di tensione e quindi non friggerli, io ti consiglio per sicurezza di fare tutto nuovo, riciclando il solo led lampeggiante, dove te lo hanno installato? è mica su un tasto finto?

è qui!
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/25331/P4260115.JPG)
scusate la polvere... era inverno e non l'avevo ancora lavata :lol: :lol:

scusa la domanda stupida.. ma il led per lampeggiare avrà un circuito apposito al suo interno giusto? altrimenti rimarrebbe acceso fisso..

che vizio di bucare la macchina... non c'era un posto per un tasto non utilizzato che poteva essere sfruttato per metterci il led? comunque si c'è l'elettronica che lo fa lampeggiare integrata dentro il led

io sinceramente ancora non ho capito l'utilizzo preciso, cmq puoi mettere un led come quello in foto (se ti piace averne 2 in auto) e attivare il suo funzionamento con un tasto nascosto da qualche parte,,...

ah oh... io volevo metterlo li dove ho il tappino il plastica che copre il buco dovuto alla mancanza dell'interruttore che disattiva i sensori..
mi hanno detto che non si sarebbe visto da la...
me lo hanno messo li..
però non sta proprio male... con il fatto che ha la plastica nera attorno copre il buco.. più che altro penso lo abbiano incollato...
devo smontare tutto..

ho già un led e mi basta e mi avanza.. collegato ad un interruttore nascosto da attivare a necessita'
volevo farlo attivare automaticamente alla chiusura dell'auto senza stare ogni volta ad attivare e disavare tutto..
ma ne avevo parlato....

e se lascio la resistenza incorporata del led? ed intervengo dall'intettuttore... che mi è leggermente più comodo?
a meno che non sia bucato nel retro ed infilando la mano li dai pedali riesco ad arrivarci comodamente..

ma dall'interruttore non conosci nemmeno la polarità del led come è collegato...  a me quando faccio queste cose piace sapere cosa c'è dietro a un cavo e non ipotizzare che ci sia un led con una qualche resistenza, se vuoi andare a tentativi, vedi tu ti può andar bene come no.

strano però che abbiano eliminato il led nel contakm

hai ragione...
vedo cosa riesco a fare.. magari è più semplice arrivarci che altro..
quando me lo hanno montato mi chiesero solo i 4 € del led, senza neanche manodopera..
se fosse stato complicato mi avrebbero chiesto qualcosa
vabbè che la sett prima avevo installato tutto l'antifurto..

si nelle Megane 3 non cè.. forse per costi...
l'unico led che si accende è quello del tasto della chiusura delle porte - sotto al tasto delle 4frecce - ma si spegne dopo circa 1min e dopo da fuori è come se non ci fosse nulla... nemmeno l'antifurto --> con quello che l'ho pagato!!

si è vero quel led sul tasto l'avevo notato anch'io che dopo un po si disattiva...

comunque ormai stai facendo il circuito e va bene così, ma è assolutamente impossibile che l'antifurto non abbia una uscita per la segnalazione, secondo me non erano capaci loro di collegarlo

infatti ci deve essere per forza l'uscita per la segnalazione, potresti trovare lo schema dell'antifurto...

ma poi ho fatto anche delle prove..
se tipo lascio il cassetto del portaoggetti aperto --> con luce accesa e/o lascio la plafoniera accesa sbadatamente...
dopo circa 1 min si stacca tutto... anche se l'interruttore è su ON..
difatti se non avessi avuto il collegamento di "MEGANECC" forse sarebbe stato complicato trovare un modo.. perchè si disattiva completamente tutto...!!
se non collegarlo ad una 12v sempre attiva... e utilizzare un interruttore --> che per quanto ci abbia già preso la mano, (ormai sono 10 mesi che vado avanti così) diventa una rottura di balls....
può essere utile quando l'ho in Garage.. che non serve che si accenda il led... ma alla fine.. essendo un garage aperto tipo quelli dei Supermercati.. nel senso che non ho un BOX .. mi fa comodo anche li..


Boh... quando gli chiesi di collegarlo non sapevano se si interfacciava con le frecce o qualche altro strumento visivo quando si metteva a suonare, l'antifurto è originale Renault e sono andato in un officina autorizzata Renault...
Era il primo che montavano sinceramente :bastinside: :bastinside:
però non sò dirti altro... magari effettivamente non è previsto..
sò che nel kit che è arrivato, che lo hanno aperto davanti a me, non c'era un led previsto nel kit.. se ci fosse stata l'uscita apposita perchè non metterlo, o magari metterlo come accessorio aggiuntivo come l'antisollevamento...
Non sò..
Ormai ho il tuo schemetto simil-NASA... mi fa un baffo l'eventuale uscita..

Comunque concludendo ... credo che ci sia qualcun'altro nel club che ha installato un antifurto originale e gli hanno messo anche in led di segnalazione... ma non ricordo chi...
magari lui sa dirci di più..

a casa ho il manuale dell'auntifurto... stesso della fluence... ce lo saremmo studiato un sacco... provo a riguardarmelo..

guarda bene che ci deve essere per forza l'uscita del led dalla centralina dell'antifurto..

si ma anche se fosse...
non sò manco dov'è posizionata la centralina...!!

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Post Unito: 22 Aprile 2013, 18:11:23

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scusate l'ignoranza, ma le resistenze hanno un verso??
e se si come faccio a capire quale è il lato da collegare al positivo o il lato che va al negativo?

che marca è?
cmq per vedere dove sta la centralina senti da dove proviene il beep alla chiusura o all'apertura, cmq nel vano motore la noterai sicuramente la scatola nera

le resistenze non hanno nessun verso

è originale Renault
per Megane e Fluence

non c'è nessun beep all'apertura e alla chiusura...
c'è solo un beep quando alla riapertura solo nel caso se è partito l'allarme ad auto chiusa..
provo a vedere lo schema ma ormai è solo a scopo informativo..
per il led provvedo a fare il collegamento di cui sopra discusso...


buono a sapersi..
e possono essere collegate sia con entrambi i pin a positivo sia con uno al positivo e l'altro al negativo?
come da tuo schema...

non c'è scritto né marca né modello?
cmq se hai lo schema fallo guardare magari da un elettrauto, (non voglio dire che non sai) magari lui capirà meglio.. ;) ;)

ragazzi stimo facendo confusione, per parlare dell'antifurto in particolare ci sono già altre discussioni, questa discussione è partita per collegare indipendentemente dall'antifurto un led

giusto per concludere tutto...

ho effettuato i collegamenti e provato il tutto per 3 settimane...
funziona tutto... :super: :super:
la 12v sempre attiva l'ho presa dal retro del monitor... in occasione dell'interfaccia montata
la 12v attiva a macchina aperta l'ho presa dall'accendisigari
per il resto nient'altro da aggiungere
se non ch'è ho scoperto che il collegamento fatto in origine da un meccanico Renault era sbagliato e dopo 2 min a macchina spenta anche il led si spegneva

Grazie "MEGANECC"

in pratica non aveva constatato se la corrente che ha preso è fissa o stacca dopo un pò..

esatto... e io me ne sono accorto 1 anno dopo!!!  :nonquoto:

aveva collegato un faston dentro ad una predisposizione libera all'interno dellla fusibiliera interna..
se non chè, quando dopo 1min circa la macchina stacca tutto, staccava anche quella...

io accendevo il led quando andavo via e vedevo che funzionava..
non sono mai stato più di un minuto fuori a macchina chiusa..

e quando tornavo l'aprivo con il telecomando da lontano..
morale quando arrivavo a salire ovviamente il led funzionava...