Megane Club Italia

Ragazzi, guardatevi questo video:

http://www.youtube.com/watch?v=voY2Eu4JzWw (http://www.youtube.com/watch?v=voY2Eu4JzWw)

Fifth Gear mette a confronto le 3 hatchback più sportive in circolazione: la Ford Focus RS, la Renault Megane RS, e la Volkswagen Scirocco R. Tiff Needell e Vicki Butler-Henderson si lanciano quindi in una triplice prova cronometrata per stabilire quale delle 3 vetture sia la più performante. Il cronometro da ragione alla francese che, nonostante un sottosterzo più marcato rispetto alla Ford, grazie alla sua leggerezza, al motore e alla trazione è 1.5 secondi più veloce della Focus RS. La Scirocco R è invece la più lenta e la meno pepata del lotto.

 :scudo01:

 :renault: :renault:!!!!  :sogghigno: Beh a quanto sembra in realtà la Focus nn ha i tanto decantati 305CV ma "solo" 279, mentre la ns. Meggy sembra (EVO docet) ne abbia 268. Ecco che già il gap di CV si riduce parecchio, conta il peso, il tracciato, e non ultimo il pilota, ecco che il gioco è fatto!!! Cmq Mégane uber alles!!!!  :renault:

che dire.........yea!!!! :up: :up: :up: :up: :up: :up:

La faccenda che la Focus stia in realtà sui 280-285 cv pare sia stata riscontrata da diversi, per cui probabilmente è vera.
Per quanto riguarda i presunti 268 della Meggy........se un esemplare comprata dal concessionario rulla quella potenza pago da bere a tutti.
E' già un miracolo se ha i 250 dichiarati!!!!!!

Beh veramente sia elaborare,che evo,che altri giornali che alcuni ragazzi in america sul banco hanno trovato 260-265 cv.
E da alcune prove che ho fatto con delle S3 in movimento le auto vanno uguale e pesano uguale.

Poi boh....Magari tutti i banchi del mondo se so rincoglioniti de botto! :sogghigno:

Mah, è strano effettivamente, EVO è molto pro  :renault: però nella medesima prova ad esempio ha dichiarato che pure la Golf hai sui 229CV...

Io ste rullate con tutti sti cv vorrei vederle, anzi.....vorrei essere li con un esperto quando le fanno.
Ho parlato con diversi preparatori e gente che ha il banco rulli. Le conclusioni sono sempre le stesse: la potenza dichiarata dalla casa madre è quella max. ottenibile, le auto che escono dalla linea di montaggio nella stragrande maggioranza ne hanno di meno, e in alcuni casi molti di meno; se va bene ne hanno gli stessi dichiarati  :banned:
Io sento solo gente che va a rullare e si incaxxa perchè da stock hanno meno cv del dichiarato. Non ne ho ancora sentito uno che abbia detto che la sua rullava di più (diesel a parte). questo è confermato anche da chi ha i banchi rulli.

Boh, sicuramente gli aspirati hanno sempre CV in meno rispetto a quanto dichiarano, magari sui turbo...
Cmq effettivamente semba strano. Poi può cambiare pure da rullo a rullo, cmq la méggy si è comportata ottimamente!!!  :super: :renault:

Che la meggy sia un'ottima macchina è un dato di fatto, che abbia un telaio una spanna sopra tutte le sue concorrenti è un altro dato di fatto. :super:
Però che non ci prendano in giro con ste rullate farlocche, o meglio.......può anche essere che le auto provate da loro avessero tali potenze, ma sono auto comprate dal conce come facciamo noi oppure auto concesse dalla casa madre ben sapendo l'utilizzo che ne avrebbero fatto?
Sapete bene l'impatto pubblicitario che hanno queste prove soprattutto nell'ambito degli appassionati come noi. :)  :bastinside:

 :quoto: :quoto:  :sogghigno: sì la comprerei sulla carta io!!  ;D

E faresti bene.  :quoto:

Cmq. io aspetto sempre di vedere le prime rullate, numeri e grafici, son proprio curioso. :bastinside:

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Post Unito: 09 Giugno 2010, 16:19:15

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Ho guardato il video di Fifth Gear.
2 considerazioni:
-il tempo della Focus sullo 0-100 è sballato: 7,3 sec????!!!!!!
-I tempi sul giro sono stati presi con pista bagnata, e su quel terreno per le concorrenti non c'è storia: la Meggy fa valere prepotentemente il miglior telaio e trazione. Su quel terreno la Meggy è un brutto cliente per tutti. Se non faceva quell'uscita di pista arrivava pure davanti alla Porsche Boxter, che quanto a telaio, trazione e bilanciamento non è proprio l'ultima arrivata.

Infatti EVO l'adora la Mégane, specialmente proprio dopo che l'hanno provata assieme alle altre tre e la pista era bagnata, assegnandole la vittoria morale!  :super: :renault:

Non spicco l'inglese, quindi non ho capito una fava di quello che han detto. Le hanno assegnato la vittoria morale nei confronti della Porsche?
Perchè per quanto riguarda le altre due (Focus e Scirocco) mi pare di aver capito che il miglior tempo l'abbia fatto la Meggy  :super:

No intendevo sulla rivista cartacea EVO dove qualche mese fa hanno comparato la Méggy vs. Golf GTI, Focus RS e Leon...

ah, ok, si l'ho letto.

raga, se volete dei confronti reali, dati alla mano, è meglio lasciar perdere le tasmissioni, spesso §"foraggiate" dalle case

un buon portale dove fare dei cofnronti tra le auto è fastestlaps, ci avete fatto mai un giro ?

per farvi un paio di esempi, questo è un confronto tra la megane rs mkIII e la golf R:

http://www.fastestlaps.com/comparisons/_Renault_Megane_coup_III_RS_cup-vs-_Volkswagen_Golf_R.html

e questo invece sempre tra la megane RS mkIII e la focus RS mkII:

http://www.fastestlaps.com/comparisons/486e32318475a-vs-_Renault_Megane_coup_III_RS_cup.html


basta che clickate su compare e poi selezionate le due auto da confrontare :)
compara i tempi su giro sugli stessi circuiti, ove disponibili, e dati reali di acellerazione e velocità, e alla fine fa un suntino, in questi due casi la megane risulta sempre significativamente piu veloce :)

Beh sembra che la Meggy vinca sempre!!  ;D

grazie per la segnalazione del sito  :super:

se prendi la golf R, la focus RS mkII o anche la leon cupra R, si, la meggy va di piu a livello effettivo nonostante sia la meno potente delle 4 e condivida con la focus, a livello di tipologia, differenziale e sospensioni ;D

se poi fai un confronto con la focus RS500 allora li ci perde, ma direi dignitosamente visto che la RS500 è una vera e propria auto da rally targata ;D (motore e potenza sono le stesse della mkII ma cambiano tutte le impostazioni e i pesi sono ridotti di molto)

SUPER MEGGY!!!!!!!!   :super: :super: :super: :renault: :renault:

avete provato contro una ferrari?

http://www.fastestlaps.com/comparisons/4763a634817c9-vs-_Renault_Megane_coup_III_RS_cup.html

Vista la ferrari non proprio recente non mi stupisce il risultato :)

:quoto: siamo oramai come potenza appunto alle ferrari di una buona ventina d'anni fa, ovviamente nn tutte, quindi direi che è tutto sommato "normale"... Però è effettivamente un paragone anacronistico, visto la differenza di conoscenze tecniche con allora e oggi...

le gomme di oggi non sono le gomme di 20 anni fa.

si è vecchia ma è sempre una ferrari  ;D

il fatto che sia una ferrari non significa che vada per forza piu forte ;)
se prendi la f40 manco con un razzo acceso nel baule e il portellone aperto le stai dietro, ma la 348 turbo non era poi 'sto gran mostro di prestazioni :)

prendendo anche modelli recenti, la ferrari ha dovuto sfoderare un bolide da oltre 240k euro per contrastare (alla pari) una jappo da nemmeno 90k ;D (sempre un sacco di soldi, ma costa 1/3)

dati alla mano, la f430 scuderia va uguale alla nissan gt-r ;)

:quoto: e appunto le conoscenze tecnico-ingegneristiche che hanno fatto un salto esponenziale...

certo che con tutto rispetto per la gtr che amo e comprerei domani se potessi,ma una f430 scuderia ha un coinvolgimento alla guida,una linea,un blasone che la nissan sogna.
E i soldi in più ci stanno tutti.
Le auto non sono solo lo 0-100 o il tempo in pista.

Secondo questa logica ti saresti dovuto prendere una BMW e non una Renault :)
Io tendo a fregarmene abbastanza del blasone cercando ciò che effettivamente mi offre prestazioni effettive migliori guardando magari anche il rapporto qualità/prezzo

Prendiamo ad esempio la megane rs e confrontiamola con una 135i
La BMW con 55cv in più e una coppia maggiore va più forte sul dritto, ma la rs è più equilibrata e con dei settaggi migliori e a parità di manico in pista sta nettamente avanti ;)
Perché prendere una Renault ? Perché a livello effettivo è meglio e il fatto che costi 15k euro in meno non guasta e chi se ne frega del marchio che sta sul cofano :)

Quoto alla grande!  :quoto:

La logica è una cosa la possibilità economica un altra.
La megane nelle mie possibilità economiche ha il miglior rapporto prezzo qualità e così via.
Ma se potessi non avrei preso certo la megane,nel senso che se avessi avuto 20 mila pippi in più avrei preso altro sicuramente.E non perchè la megane non è un ottima auto anzi.

Stesso discorso sulla GTR,ottima auto per carità ma se avessi 200 mila euro non esiterei a comprare una Ferrari e non una GTR da 80.

Poi se vogliamo fare i moralisti facciamolo...

Non è questione di moralismo, per farti un esempio un po' distante ma che rientra comunque nella mia linea di pensiero

Io ho una Victory, che mi sarebbe cambiato spendere 4000 euro in più per una Harley ? Semplicemente del marchio non me ne potrebbe fregare di meno, perchè mi sarei dovuto prendere una Harley quando c'è di meglio spendendo oltre tutto meno ? Una Victory da "invidiare" ad una Harley ha solo la storia ma da un punto di vista tecnico è meglio ed esteticamente secondo me pure

Ora, tornando sulle auto, perché dovrei spendere 45k-48k euro per una 135i quando con 30k-32k mi prendo una megane RS che sul piano effettivo è meglio ? Solo perché la prima è una BMW ?
Guarda, sinceramente, chi se ne frega di un pezzo di plastica sul cofano :)

beh a parte che la 135i ha un sei cilindri e quindi già a livello di costi del motore stesso è maggiore.
E poi anche a livello sospensivo se vedi l'asse posteriore della megane è un asse molto semplice e poco costoso.
Non è solo il marchio eh....

A me il 135 non piace ma se avessi potuto spendere 50 pippi avrei preso una lotus exige,una cayman s o una m3 usata.

Il discorso è che sui 30 mila la megane è la migliore e che non ha senso spenderne 40 per una golf r.
Ma se parliamo di altre auto il discorso cambia letteralmente.
Ci sono auto che valgono il prezzo e finchè mi parli di BMW posso anche capire ma i mostri sacri come porsche,ferrari,lamborghini e compagnia bella valgono i soldi che costano.

Che mi dite di Megane RS III Cup Vs Audi S3??? Avete mai fatto un confronto pratico magari in pista??? Io non credo tanto ai dati scritti su 2 pezzi di carta... Anche perchè le case automobilistiche sulle riviste possono far scrivere ciò che vogliono... Non credo neanche ai 6.1 sec. sullo 0 a 100Km\h della RS... In quanto a prestazioni e dati è forse quella meno performante... Parlo escludendo la tenuta di strada, telaio, differenziale ecc... Perchè se dovessi considerare anche quest'ultimi fattori non ce ne sarebbe per nessuno!  :super:

ecco la risposta  ;D

http://www.fastestlaps.com/comparisons/_Audi_S3_Sportback-vs-_Renault_Megane_coup_III_RS_cup.html

Ti riferisci alla prova di Auto con Megane RS, Ford RS, Audi S3 e Mazda MPS?

se per difetto intendi l'inferiore velocità di punta allora dico che sia troppo poco rilevante  ;D

cmq io leggo auto da anni... la ritengo una rivista affidabile...

e la prova della golf R sull'ultimo numero mi ha lasciato molto male...

non parlo di 0-100 consumi frenata ecc.. ma solo del tempo in pista... 3:07....

quanto la GTI da 211 cv... e ben lontano dalla rs, ma anche dalla mia! non solo quella nuova!

piuttosto male... forse con un pò di soft tuning (assetto soprattutto) potrebbe migliorare.. ma.... su una macchina da 40k di base pare assurdo!

mille volte meglio la megane.... ;)

Quotone
Per avere una macchina più performante di una rs III bisogna spenderne molti di più di €

Ma la Focus RS ha 305CV e la S3 ha 265Cv (15CV in piu' della Mégane RS) e la trazione quattro che aiuta non poco in accelerazione anche se il differenziale e' un Haldex.


Eppure ad Harewood Hillclimb, la pista utilizzata per la prova delle Hot Hatch di TOP Gear, la Golf R (con 270CV, trazione quattro e differenziale Haldex) segna 1'7''.17 la VW Scirocco (265CV) 1'7''.43 e la Mégane RS (250CV) 1'7'.55 dimostrando che e' una pista che premia sia la trazione sia la potenza.

Se c'è qualcuno Veneto o Friulano mi piacerebbe provare le doti delle Megane RS III; in primis perchè non ne ho mai vista una dal vivo e sono molto curioso in secundis per saggiarne le doti dinamiche :)

Ovviamente in tratto chiuso al traffico  :)

Ma tu vieni al raduno di Ferrara dalla Lulla e vedi la Megane RS Gialla di Enrico250 e credimi... ti rifarai gli occhi!  :super:

Perchè no, vado nella sezione raduni a vedere date e luogo  :)

allora vieni il 13 febbraio a monza  ;)

Dai, che ti aspettiamo a Monza .... :super: :lol:

Come dicevo ad Enrico, consulto affetti e lavoro e vediamo  ;D

Okkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk .... :super: :lol:

neanche l'RS5 scappa dall'RS  ;D

http://auto-moto.virgilio.it/auto/prove-auto-su-strada/audi-rs5-hot-lap-inseguita-dalla-renault-megane-rs.html

Direi che è una bella pubblicità per la Meggy  :super:
Oltretutto non aveva neanche il telaio Cup  :sogghigno:

Mégane rulez!!!!!  :super: :super: Cmq nn è la prima volta, in generale, che osano contrapporre una Renault Sport, a una super blasonata sportivona tedesca. Nel 2005 EVO osò contrapporre, sul misto, una BMW M6 con una Renault Sport Clio Trophy (con ammortizzatori a gas della Sachs)...

diciamo che pesa anche 500 kg in meno  :sticazzi:

Ormai lo sappiamo tutti che la Rs III è un "mostro" .... :lol: :lol:

Le stesse critiche le ha fatte anche TOP Gear del mese scorso scrivendo che c'e' troppa elettronica e lo stile di guida ne e' condizionato con la tendenza a sottosterzo e dalla mancanza del turbo. Ineccepibile invece il confort e l' eleganza.
Su questa prova era comparata alla BMW M3 risultata piu' vivace e divertente anche se un po' troppo sottosterzante.

Beh, dovessi scegliere tra Audi e Bmw non avrei dubbi: M3 a vita, anche se l'ultima nata delle M3 ha perso un pò della sportività delle precedenti edizioni. :)

Un mio amico ha preso una golf R....vi giuro è veramente ferma...ahahaha

Eppure 270 CV e la trazione con 4 ruote motrici (Haldex) dovrebbero farsi sentire!

sarà che è nuova? ::)

Avete visto su Top Gear di novembre 2012? C'è una sfida di hot hatch:
Prima classificata  Ford Focus ST (MY 2012)
seconda  Megane 3 RS 265CV, io leggo solo lodi e nessuna critica, IMHO perchè troppo specilistica, Stig la mette la 1° posto.
terza   Golf 6 GTI
quarta   Opel Astra
quinta   Clio 3 RS (l' ultima aspirata).

Vi consiglio la lettura

La nuova stagione di TopGear ha messo a confronto la MeganeRS265 con l'AstraOPC e la FocusST

qui un piccolo estratto della 4° puntata della 19° stagione.

http://vimeo.com/60917841

la megane rimane la più "pistaiola"

Era ora, sai da quanto sto aspettando questo servizio?

secondo me sui 400 metri jk ha toppato un po..

comunque bellissimo vedere che nella versione italiana (andata in onda ieri sera in prima tv su discovery channel) hanno tagliato la parte finale dei giri cronometrati, dove la megane riacquistava tutti i punti persi in precedenza...e hanno detto che la megane costa molto più dell'astra
 :banned:

Giochi di mercato solo perché la Megane é stata venduta molto mentre l'altra é ancora troppo nuova....

Anche nell'utimo numero di EVO è di nuovo presente la 265 in un group test con la scirocco r, la focus st con scarico e mappa (293cv mi sembra) e la bmw M135i, beh la megane è di nuovo la vincitrice del confronto, nonostante la M135i dicono essere un'ottima auto con handling, prestazioni e come spesa/resa.. La megane risulta però avere lo sterzo più diretto e sincero rispetto alla bmw, e misto stradale risulta più veloce della megane, bocciate invece la focus e la scirocco per le poche emozioni che trasmettono.

La megane, ha detta loro, rimane la più nuda e cruda del gruppo e la migliore per chi veramente ama guidare. :super:


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Infatti venduta la golf mi sono promesso a me stesso che se mi compro la megane rs cup 265cv la tengo almeno 10 anni salvo imprevisti e versata questa mi riprendo una macchina con cilindrata max 1600 e molto piu tranquilla...;) ps la scirocco andrà un pelo d più in rettilineo comunque..ma non ho capito bene cosa hai scritto..in poche parole la bmw e meglio della megane dove?? Solo in rettilineo?:p ps la focus st e inferiore a tutte secondo me ahah

Questa BMW, si scriveva in top gear di qualche mese fa, ha 10CV in meno rispetto alla 1M ma con la differenza che sono fruibili e non imbizzariti, ciò permette alla macchina di essere veramente buona.
Mi pare che ci sia solo un turbo anzichè due. Ora non ricordo devo andare a riprendere l' articolo.

comunque dopo aver visto il video di top gear si capisce chi è la migliore in pista :renault: ahuaha..e sullo sparo non ci credo che la st va via cosi'..ripeto ci sono altri 2 video e la focus le prende e ci sono altri 2 video dove l astra opc le prende sempre di poco anche se la opc aveva i 20 di cerchio...quindi è scarso il tipo ;D infatti pochi minuti prima nel video si vede nel rs monitor un 7.2 sec da 0 a 100 auhauaha...o e fusa la macchina o è scarso lui  :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno: :bastinside: :bastinside:

Noi abbiamo già dimostrato che la megane RS fa lo 0-100 in 6sec, sicuramente Clarkson è partito da schifo e ha fatto i 400mt peggio.
La Megane è così nervosa in frenata, non mi piace ma mi pare veramente strano, mai visto in nessun altro video scodare così.
IMHO tifano Astra perchè la Vauxall (OPEL)


Perciò meglio promuovere un' auto britannica che una francese. Loro non sono così stupidi come noi italiani. Prima le auto inglese poi le estere. Noi prima le auto straniere e poi le italiane ma la colpa è di FIAT e del nostro Stato che ha permesso il monopolio e i risultati si vedono, con i marchi chiudono in Italia e vanno in America. Non c' è alternativa a FIAT non ci sono neanche piccole aziende che possano portare un progetto su larga scala. Dr.... ma esiste ancora?

infatti e tutta pubblicità ahaha..dai l unico difetto che ha la megane secondo mè è che non ha il migliore 2000 turbo in commercio. Infatti secondo me il 2000 audi vw che ha scirocco r e audi s3 è meglio..ma per il resto megane regna..e poi l astra pesa troppo e in italia paga troppo superbollo..a questo punto se uno vuole una svelta di ripiego meglio la focus...ahahha..ps che io non prenderei manco minacciato :)

Quello in cui le altre case non riescono a fare è far riuscire a scaricare a terra i cavalli delle loro auto come Renault Sport è riuscita a fare con la Megane.. I cavalli sono relativi, ma come vengono scaricati è stupefacente.. Sulla megane ogni singolo cavallo viene messo a terra, le altre magari hanno più cavalli ma molti se li perdono per strada


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bhè sopratutto in uscita di curva dato che tutte le rivali a parte la astra opc hanno differenziali fasulli elettronici.....ahuahua poveri freni  :lol: :lol:.. ps ma non doveva uscire una megane rs r da 275 cv? ;D

Qualcuno con la 265 sa dirmi quanti kg fa a libretto? Su EVO la danno per 1.312 ben 68 kg in meno della 250! Vorrei sapere da dove li hanno tolti!


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Anche su Top Gear la Trophy aveva un peso inferiore. Purtroppo ho 4R ma non è indicato il peso  :-\
Quoto le considerazioni riferite alla trazione e alla bontà del progetto.

*EDIT*
Ho comprato AUTO di Giugno e la Megane3 RS 265CV è dichiarata 1312Kg (listini della rivista)

Serbatoio vuoto  :lol: :lol: :lol:

ahahah quoto. il telaio per mè e lo stesso...in dettaglio parlano solo delle migliorie al motore di 0,2 bar e gruppo aspirazione maggiorato..ps ma la megane rs quando verrà battuta in pista da una trazione anteriore simile?secondo me quando uscira la megane 4 rs ;D ahahah

Se continuano di sto passo la prossima avrà il cambio al volante.. :nonquoto:


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A me piacciono le palette dietro al volante, come quelle della Clio RS, in pista sono proprio utili.
Per utilizzo normale, in strada preferisco il classico cambio.
Io non so se te ne sei accorto ma con le palette riesci a cambiare in curva e a tenere la traiettoria mentre si fa fatica con una mano sola.

secondo mè la prossima megane rs 4 serie avrà 280cv 2000 iniezione diretta e opzionale cambio a doppia frizione..scommettete?;p

Il divertimento che si ha con il manuale è impareggiabile con un sequenziale/automatico, io mi trovo troppo bene e mi diverto troppo con il manuale! Domenica a Varano ad esempio l'ultima curva uscivo in seconda a limitatore e dovevo buttare la terza che ero ancora sul cordolo però non mi creava bessun problema :)

Comunque il cambio della nuova clio l'ho visto in azione il 5 maggio al raduno renault sport e non mi ha convinto per nulla.. Se avessero messo l'opzione che si potesse comprare con il manuale scommetti che ne avrebbero vendute più con il manuale che con l'automatico/sequenziale? ;)


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Ne venderebbero di più con il manuale, purtroppo l' automatico della Clio è decente ma ha bisogno di essere affinato per l' impiego sportivo.
Proprio nel momento in cui descrivi il cambio semiautomatico con le palette aiuta a guadagnare qualche decimo perchè non hai il tempo morto della frizione.
Inoltre bisogna affermare che oggi in accelerazione un cambio semiautomatico è più veloce rispetto di un manuale.
Il problema? Le scalate... io tutti quelli che ho provato non azzeccano la marcia corretta, sempre troppo alta e hanno sempre voglia di cambiare, di salire di marcia quando non è necessario dove magari 20 metri dopo devi già scalare ancora per una curva.

vero anche se il dsg vw audi e ottimo come motore..comunque l importante che non sia una scelta obbligata come la clio rs nuova...

se TopGear fà complimenti alle Vauxall io sono Suor Germana ....... le hanno sempre odiate perchè senza personalità, brutte e inguidabili. Dall'astra alla Vectra, sinceramente non ricordo cosa hanno detto della Corsa però.


Parecchi anni fà, quando provarono GOLF GTI5, MEGANE RS225 e ASTRA (H) OPC ... quest'ultima è stata INSULTATA per il troppo sottosterzo alla HammerHead ...


cmq anche TopGear ormai ha smesso con le valutazioni sensate, è diventato un programma di intrattenimento dove devono far ridere (e mi sta bene, perchè lo adoro) ... e i confronti vengono fatti un pò alla cazz di cane!

vero..fan ridere..ma stig le tira davvero i  pista..infatti la verità la si vede solo lì...megane the best..ma anche l astra opc per avere cerchi enormi non va male...focus st mi fa un po cag### :)

Quoto in toto, ormai si cerca più che altro la battuta di spirito e, se noti, spesso si contraddicono tra una puntata e l'altra... ma ci sta! alla fine lo si guarda per farsi due risate  :sogghigno:

piccolo ot..ma la megane rs quando andrà fuori produzione? Perchè la dovrei ordinare verso novembre dicembre..;D ahaha..

Se dovesse andare fuori produzione troveresti i fondi di magazzino a dei prezzacci, meglio ancora :)


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quoto tutti...

ora diminuiamo gli OT grazie ;)

a me basta un max 29mila messa in strada 4 anni di garanzia..;D ps cup eh;)..tornando al discordo secondo mè la golf gti performance 230cv dsg sarà una brutta bestia da battere :p ahahah

con il dsg attualmente è disponibile solo la normale da 220cv. La 230Cv solo con il manuale (fonte AUTO mese di Giugno 2013)

si ma io ero sarcastico ;D se gira 8.25:000 al nurburgreen è un miracolo secondo me ajahaj  :sogghigno: parlo della 230cv gti

NurburGREEN??? LoL


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dettagli u.u... aspè ma la giulietta quadrifoglio 235cv come se la cava?? Anzi quanti secondi prende? ;D

Se non sbaglio ha girato in 8:35 ma sul btg quindi senza gli ultimi 4 km della nordschleife. Il tempo della megane invece e sul giro completo.


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Stavo girovagando sul tubo, guardate che ho trovato!
http://www.youtube.com/watch?v=7PIuQ_5kWEA (http://www.youtube.com/watch?v=7PIuQ_5kWEA)

Pensa chi ha pure colmato il gap di cavalli  :super:

Mhh sul asciutto va di più la 370z secondo mè..ma di poco ahah

Si, anch'io ho notato che con la 370z la pista era più bagnata.

Si ma è anche vero che ci vuole pilota più esperto per la 370z essendo posteriore..io l ho provata nella demo di gran turismo 6 e scoda un bel pò ;D.. ahaha

Beh, quello che ha fatto i tempi è un pro, poi che tutti i programmi TV su auto e similia siano fatti solo in chiave spettacolare e per stupire il pubblico si sa  :lol:

Comunque alla fine del video lo dicono che almeno in quelle condizioni la megane rs è meglio..in poche parole hanno detto che sul asciutto è superiore la 370z..di poco secondo mé ahah

Stessa cosa in shift 2  :sogghigno: però se fai l' upgrade delle gomme e della carrozzeria con ala posteriore e diffusore va meglio e ogni upgrade sul motore migliora il tempo. Quindi il problema sembra scaricare a terra la potenza (almeno nel virtuale).

Io mi accontento della megane rs vera. La 370z lasciamola dov è che solo di superbollo ci massacrano ahahah :lol:

Il video in italiano TG serie 19 ep 4:
video rimosso perchè non più disponibile

Stavo cazzeggiando su fastest laps e cosa vedo!  :sticazzi:

http://fastestlaps.com/tracks/suzuka.html (http://fastestlaps.com/tracks/suzuka.html)


Suzuka pista molto favorevole!  :super:

https://www.youtube.com/watch?v=B-Y9I1g3urg

questo tempo non è gran che...

questo invece è la fiera del sovrasterzo

https://www.youtube.com/watch?v=zWjFa4rwZEk&list=UUfM5OMoJgAsujs_3ETv_lvQ