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[matty]

neanche la mia lo ha  e' un fine novembre 2009
io ho il buono e sano freno a mano normale visto che vado spesso in montagna   
di questo sistema non mi fiderei molto  io ricorro sempre ai vecchi metodi 

io abito in montagna...ma sinceramente non ho mai usato il freno a mano...un buon bilanciamento e si parte dappertutto...hahah

[Turf]

neanche la mia lo ha  e' un fine novembre 2009
io ho il buono e sano freno a mano normale visto che vado spesso in montagna   
di questo sistema non mi fiderei molto  io ricorro sempre ai vecchi metodi 

io abito in montagna...ma sinceramente non ho mai usato il freno a mano...un buon bilanciamento e si parte dappertutto...hahah

Certo, peccato però che la frizione ti dura la metà 

[matty]

neanche la mia lo ha  e' un fine novembre 2009
io ho il buono e sano freno a mano normale visto che vado spesso in montagna   
di questo sistema non mi fiderei molto  io ricorro sempre ai vecchi metodi 

io abito in montagna...ma sinceramente non ho mai usato il freno a mano...un buon bilanciamento e si parte dappertutto...hahah

Certo, peccato però che la frizione ti dura la metà  :nonquot

neanche la mia lo ha  e' un fine novembre 2009
io ho il buono e sano freno a mano normale visto che vado spesso in montagna   
di questo sistema non mi fiderei molto  io ricorro sempre ai vecchi metodi 

io abito in montagna...ma sinceramente non ho mai usato il freno a mano...un buon bilanciamento e si parte dappertutto...hahah

Certo, peccato però che la frizione ti dura la metà 

o:

hahah può darsi

[fosca18]

Ciao a tutti,
vi racconto cosa mi è capitato:
a novembre compro la Megane sportour gtline con gtline pack, easy access sistem II, e visio sistem.
Insieme all'easy access sistem II era obbligatorio comprare al costo di € 100 l'Hill start assist.
Arriva l'auto, bella comoda, con su tutto quello che ho ordinato, ma senza l'hill start assist.
mi rivolgo al concessionario e guardandomi sbalordito mi risponde che si informerà.
Passano dei giorni e alla fine la risposta è stata:
L'auto era una pronta consegna, probabilmente costruita ad inizio anno, non si sa per quale arcano motivo non ci sia il suddetto accessorio ma che previo modifica della centralina forse sarebbe possibile installarlo.
Al che si prende un appuntamento in officina la sera la ritiro, ma senza l'hill start assist.
Risposta la casa madre non ha rilasciato nessuna mappatura, quindi al momento il problema non viene risolto.
A me sembra un pò strana come cosa, ma avoi è capitato?
Cosa mi consigliate di fare?

[nix82]

se lo hai pagato o lo mettono o ti ridanno i soldi indietro!
o se lo vuoi ti danno un altra macchina!!



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[Terremoto]

Mod: discussioni unite

[RioSaeba]

Per fosca18, devo fare riparare la macchina da un carrozziere concessionario Renault e volevo montare l'Hill holder, essendo un accessorio del costo di 100 € deve per forza esserci il ricambio e la possibilità di poterlo montare, anche perchè a me era stato detto che si poteva fare!!! Mi sembra che per avere l'hill holder sia necessario avere il freno a mano elettronico, quello a tasto per capirci, non quello con la leva classica e secondo il mio parere per funzionare l'hill holder deve essere montato un giroscopio che dialoghi con la centralina per comandare il bloccaggio dei freni quando la macchina si trova in salita. Appena avrò notizie o novità sulla possibilità di montarlo sulla mia Megane wave 2011 te lo comunicherò quanto prima.
Rinnovo i miei più sinceri e cordiali saluti.

[fosca18]

Per fosca18, devo fare riparare la macchina da un carrozziere concessionario Renault e volevo montare l'Hill holder, essendo un accessorio del costo di 100 € deve per forza esserci il ricambio e la possibilità di poterlo montare, anche perchè a me era stato detto che si poteva fare!!! Mi sembra che per avere l'hill holder sia necessario avere il freno a mano elettronico, quello a tasto per capirci, non quello con la leva classica e secondo il mio parere per funzionare l'hill holder deve essere montato un giroscopio che dialoghi con la centralina per comandare il bloccaggio dei freni quando la macchina si trova in salita. Appena avrò notizie o novità sulla possibilità di montarlo sulla mia Megane wave 2011 te lo comunicherò quanto prima.
Rinnovo i miei più sinceri e cordiali saluti.

Grazie,
speriamo perchè lo trovavo utile.
Ho tutto quello che serve per averlo, ma non so perchè non ci sia.
Chiamerò in Renault comuqneu per capirci meglio.
Non è una questione di soldi, i € 100 me li da subito ma preferivo avere proprio l'accessorio in questione.
Ad ogni modo teniamoci aggionati per favore.
Grazie

[panamegane]

non credo che in officina sia possibile montare l'hill holder.

[Turf]

Mi sembra che per avere l'hill holder sia necessario avere il freno a mano elettronico, quello a tasto per capirci, non quello con la leva classica

Io ho il freno a mano classico e ho l'hill holder, comunque se non vivi in montagna/collina non è così indispensabile (comodo si) io che vivo in pianura credo che in 2 anni sarà intervenuto si e no 50 volte

[fosca18]

Io ho il freno a mano classico e ho l'hill holder, comunque se non vivi in montagna/collina non è così indispensabile (comodo si) io che vivo in pianura credo che in 2 anni sarà intervenuto si e no 50 volte

Lo so che non è indispensabile.
Di sicuro è utile, ma soprattutto una volta che lo ordino vorrei averlo.
Poi possiamo stare a discutere tutto il tempo che volete sull'utilità o meno dell'accessorio, ma il problema è un altro.


Intanto ho chiamato in Renault e ho aperto un reclamo, tralatro non è possibile aggiungrerlo perchè quell'accessorio nello specifico lo si monta in fase di fabbricazione.
Mi faranno sapere entro 3 gg. lavorativi l'esito del reclamo.

Vi tengo aggiornati

[ieietto]

Mod: Ragazzi state calmi.
Per le discussioni inutili potete usare i MP
topic ripulito

[strangisrex]

Io ho la gtline con freno a mano elettrico e visio system immatricolata gennaio 2013 e quando parto per pochissimo tempo resta ferma in salita. Anche se posso partire col freno a mano tirato che si sgancia da solo quando alzo la frizione.... Non so dirvi altro.

[lamatan]

Gt line sportour immatricolata ottobre 2012: Ritirata oggi dal concessionario e fatta subito la prova per verificare la presenza dell'hill start assistant . Non mi pare che ci sia ma bisognerebbe sapere le condizioni di attivazione. Mi spiego meglio: Uscito dal concessionario, 10 mt percorsi e ho provato la partenza in salita. Non mi sembra che sia entrato in funzione. Non ho trovato salite tali da riprovare andando verso casa e, francamente, non ho ancora letto il manuale d'istruzioni per vedere se ci sia la parte per l'assistente partenze in salita. Mi riservo di aggiornare.

 
Post Unito: 26 Febbraio 2013, 19:19:13aggiornamento definitivo per chiarificare la situazione HILL START ASSIST.
Ebbene, per aver l'H.S.A. nella megane III My2012 si deve NECESSARIAMENTE richiedere l'installazione del Pack Easy (ovvero freno a mano elettrico, controllo pressione pneumatici, e l'easy access system II),e a parte, al costo di € 100 in più oltre il pack easy si ha l'H.S.A. .
Diversamente prendendo unicamente l'Easy pack si prendono gli optional indicati tra le parentesi senza l'H.S.A. .
 
Ancora, sulle vetture su cui viene richiesto il cambio automatico EDC, invece, è di serie !
 
Ora, su questo non capisco le politiche di marketing della  , perchè visto che con il cambio automatico la macchina anche in salita indietro non va...... non capisco l'utilità di metterlo di serie !
Al contrario con il cambio manuale il rischio di "scivolare" indietro c'è .... non sarebbe stato il caso di metterlo di serie su quest'ultime?? E' pur vero che, da un punto di vista statistico, sono sicuramente di più le immatricolate con il cambio manuale ( e quindi 100€ ognuna sono soldini) che quelle con il cambio automatico !!!!!!!!

Fonte: Servizio assistenza clienti renault + configuratore 3D sito. (La differenza si nota nel prezzo ) Con easy pack dovrebbero essere aggiunti € 700 dal prezzo base, mentre ne vengono aggiunti €800 (ovvero €700 easy pack + € 100 H.S.A.).

Spero di aver fugato ogni dubbio .

[sandris]

Confermo, anche la mia con cambio automatico ha l'hill holder. E' una cosa che odio e che non comprendo, col cambio automatico non serve poichè ha già di suo l'effetto trascinamento (in prima si muove a passo d'uomo); quindi in salita ha quella leggera spinta che impedisce all'auto di andare indietro. Il risultato è che quando devo parcheggiare in retro, rilascio il freno e l'auto aspetta 2 sec. prima di muoversi. Veramente scomodo.

Ho My2013.