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[Lorenzo.ci]

C'è stata qualche evoluzione....? Perchè sarei interessato anch'io

[desert]

Comunque penso che se lo fai vedere anke da un ottimo elettrauto... non fai male...

[MEGANECC]

le differenze sostanziali tra una megane con aria condizionata manuale e automatica sono queste:

1 ) sonda di temperatura interna che incorpora anche il sensore di umidità
     è montata in prossimità dello specchietto retrovisore interno
2 ) sonda di temperatura esterna
     molte auto con AC manuale lo hanno ma molte no e quindi sarebbe necessario montarlo
     per la conversione da man ad auto
3 ) sensore irraggiamento
     al centro della plancia subito sotto il parabrezza
4 ) modulo di potenza per controllo ventola a 8 velocità
     la AC manuale controlla una ventola a 4 velocità e in modo totalmente differente
5 ) motorino del ricircolo
     la ac manuale controlla il ricircolo tramite un cavetto collegato alla rotella
6 ) motorino per la miscelazione aria calda / fredda
     stessa cosa della precedente
7 ) motorino per la distribuzione dell'aria (verso il parabrezza verso i piedi o bocchette centrali)
     stessa cosa delle precedenti
8 ) quadro di comando con display

9 ) altre parti minori

ammesso che le altre parti siano compatibili con entrambi i sistemi (vedi ventole e movimenti vari) e non considerando il cablaggio differente, direi che la modifica potrebbe essere fattibile solo in presenza di un'auto completa da cannibalizzare e consideriamo che per avere accesso a queste parti va rimossa praticamente la plancia completa.
io personalmente sull' auto precedente ho fatto un lavoro simile, avevo a disposizione un'auto che andava rottamata, l'ho messa a fianco alla mia e smontando i pezzi da una e rimontandoli nell'altra sono riuscito a installare l'aria condizionata manuale che prima non c'era, se il clima fosse stato automatico la cosa sarebbe stata ben + complicata

[andsrt]

Il clima ha un software di gestione nella centralina iniezione...infatti quando facciamo la riprogrammazione per il clima viene riprogrammato il software della strategia iniezione...

[MEGANECC]

vero, serve tra le altre cose per comunicare alla centralina motore quando si mette in moto il compressore e contrastare l'abbassamento di giri che seguirebbe all'attacco della frizione del compressore, poi dovrebbe gestire anche il compressore in caso di forte accellerata spegnendolo per un attimo in modo da facilitare le partenze veloci ma questo non sono sicuro che lo faccia anche la meggy, molte auto hanno questi parametri dallafabbrica nella centralina comunque, nella meggy va configurata, altra cosa in + per chi volesse fare la conversione! 

[Michele.1969]

Salve ragazzi, in attesa che arrivi la mia nuova scenic, ho da porvi un quesito:
Sulla mia attuale 307, con clima automatico, nelle giornate fredde non devo aspettare che si scaldi il motore per riscaldare l'abitacolo, mi basta semplicemente impostare la temperatura poi fà tutto il clima, sulla scenic è così oppure devo aspettare che si scaldi il motore, come accade per altre auto??
Ovviamente la scenic che ho ordinato ha il clima automatico.
Quanto assorbe in termini di potenza??

[desert]

siamo intorno i 5 cavalli

[Enrico225]

io sinceramente aspetto che si scalda l'auto per attivarlo.....ma credo che appena in moto non possa generare subito aria calda data la bassa temperatura dell'acqua.

ma la 307 è benzina e la scenic diesel per caso?

per l'assorbimento penso 3/4cv

[Michele.1969]

Ciao, no Enrico la 307 è 1.6. hdi, e ripeto, la mattina a 2 - 3 gradi, accendo il clima automatico ed immediatamente nell'abitacolo ho tepore, temperature di 16 - 18  gradi, per poi regolarsi ovviamente automaticamente.
Speravo che anche per la scenic fosse la stessa cosa.
Quindi con il clima acceso, si viaggia con 100 cv, un polmoncino??

[desert]

quanti cv ha?

[Enrico225]

Ciao, no Enrico la 307 è 1.6. hdi, e ripeto, la mattina a 2 - 3 gradi, accendo il clima automatico ed immediatamente nell'abitacolo ho tepore, temperature di 16 - 18  gradi, per poi regolarsi ovviamente automaticamente.
Speravo che anche per la scenic fosse la stessa cosa.
Quindi con il clima acceso, si viaggia con 100 cv, un polmoncino??

proverò anche io a farlo partire subito, a parte che il benzina sale subito di temperatura.

per l'assorbimento magari potrai sentire la differenza in determinati percorsi o a pieno carico

[Michele.1969]

Ciao Desert, la 307 ne ha 110, la scenic 105.
Grazie Enrico, fammi sapere, sai è utile che riscaldi subito specialmente quando devi portarci bambini piccoli o anche semplicemente per disappannare i vetri senza utilizzare l'aria condizionata.

[desert]

Michè cmq sottrai -5 cv all'accensione del clima automatico

[Enrico225]

Ciao Desert, la 307 ne ha 110, la scenic 105.
Grazie Enrico, fammi sapere, sai è utile che riscaldi subito specialmente quando devi portarci bambini piccoli o anche semplicemente per disappannare i vetri senza utilizzare l'aria condizionata.

ma la mia prova non fà testo inquanto come ti dicevo la mia è a benzina quindi sale subito di temperatura, ci vorrebbe uno con il diesel che può illuminarti meglio

[LUPEN84]

io l'automatico ce l'ho sempre inserito, quando la macchina è fredda bisogna aspettare qualche minuto prima che si scaldi, quindi nn è come la peugeot, xkè questo particolare l'avevo notato sulla 205 con automatico di un mio amico, che da subito aria calda 

[Michele.1969]

Ciao a tutti, si Lupen, infatti immagginavo che fosse così, in realtà la Peugeot ha una semplicissima resistenza che fà scaldare immediatamente l'aria emessa dalle bocchette senza dover aspettare che l'acqua del motore arrivi a temperatura invece la Renault fà passare un tubo in metallo dell'acqua del motore sotto il convogliatore dell'aria ed ovviamente se l'acqua è fredda esce aria fredda quando l'acqua si scalda esce aria calda.
Comunque ci faremo l'abitudine.
Tra una settimana dovrebbe arrivare la mia nuova ragazza, vi farò sapere!!

[gianma]

In macchina ed in casa, bisogna spettare il tempo giusto per far in modo che si scaldi l'aria.

A temperature rigide(-8) la mia, che non ha mai avuto ricariche di gas, ci impiega circa un paio di minuti o poco più per portarla a 18°

[kekko82]

Ciao, no Enrico la 307 è 1.6. hdi, e ripeto, la mattina a 2 - 3 gradi, accendo il clima automatico ed immediatamente nell'abitacolo ho tepore, temperature di 16 - 18  gradi, per poi regolarsi ovviamente automaticamente.
Speravo che anche per la scenic fosse la stessa cosa.
Quindi con il clima acceso, si viaggia con 100 cv, un polmoncino??

Non ti accorgi piu di tanto tra 100 e 105 cv non cambia moltissimo, il problema è che, secondo me, sono pochi anche i 105 per una scenic...è una macchina da 1,9 in su col dci, la vedo troppo pesante per un motore cosi piccolo.

[Michele.1969]

Ciao Kekko, anch'io ero daccordo con tè, infatti volevo il 1.9. da 130 cv, ma mi è stato vivamente sconsigliato a causa di alcuni difetti strutturali di questo propulsore e tutti mi hanno consigliato il 1.5. perchè più robusto.
All'occorrenza mi hanno suggerito di modificare l'eprom della centralina, anche se io sono più che contrario alle modifiche di questo tipo.
Post Unito: 27 Gennaio 2009, 17:38:50

In macchina ed in casa, bisogna spettare il tempo giusto per far in modo che si scaldi l'aria.

A temperature rigide(-8) la mia, che non ha mai avuto ricariche di gas, ci impiega circa un paio di minuti o poco più per portarla a 18°

Ciao Gianma, capisco la tua osservazione, ma il discorso che stavamo facendo era relativo alla differenza del modo di concepire il clima di Peugeot e Renault, come dicevo prima, la Peugeot senza scaldare il motore con - 2 gradi fuori ti dà subito la temperatura desiderata grazie ad una resistenza che permette all'aria di scaldarsi, invece Renault utilizza il vecchio tubo dell'acqua radiatore, pertanto l'aria calda arriva soltanto quando quest'ultimo si riscalda.

[gianma]

Il sistema di riscaldamento delle Megane non lo conosco, ma sicuramente ci sarà un termostato che apreo il circuito diretto nell'abitacolo