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[ildiego]

le ruote non trasmettono continuamente am solo quando girano e comunque a intervalli distanti, solo in caso di cambi di pressione trasmettono più frequentemente, quindi il comportamento citato è naturale, all'accensione l'auto ha i sensori memorizzati come visti l'ultima volta, poi dopo la prima ricezione reimposta la visualizzazione, riguardo al sistema ho già guardato e riguardato lo schema eletrico e non mi risultano antenne o sensori dedicati alle ruote tranne quello centrale della uhc (lo stesso che riceve la chiave) quindi non so come la distinzione venga messa in atto.
ho pensato anche che l'identificazione potrebbe essere fatta usando il dato della velocità della ruota che grazie all'abs è data singolarmente per ognuna e che il sensore di pressione oltre agli altri dati trasmetta anche la sua velocità di rotazione, ma dato che le differenze tra le ruote in curva sono minime e che sopratutto la differenza tra ant e post è praticamente nulla i sensori dovrebbero essere precisissimi e per meno di 40€ la vedo difficile

Si MeganeCC, questo lo so... Appunto però vorrei capire come funzia il riconoscimento 

Studio studio...