Intanto ringrazio per i consigli,la cosa che ho notato e non capisco e che ora l'olio va in temperatura molto prima!!! Per l'inverno avevo già pensato di chiudere la presa aria.
Intendevo proprio questo ora non avendo + lo scambiatore avrai il problema che l'olio ti salirà di temperature in modo molto + repentino rispetto prima per le motivazioni elencate prima e anche perchè non sale al pari dell'acqua motore, quindi ti potrebbe anche salire di 10° in 30 secondi nel periodo estivo in quelle condizioni.
Probabilmente se stai fermo, o comunque non vai abbastanza da generare un flusso d'aria tale da raffreddare il radiatorino, lo scambiatore aria-acqua originale funzionava meglio. Poi quando corri sicuramente sarà più efficacie il radiatore
Esattamente, funziona non solo meglio ma è anche più lineare.