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Autore Discussione: consumo di olio dopo tagliando  (Letto 9232 volte)
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« Risposta #393692: 22 Dicembre 2013, 11:00:27 »

non sempre però gli additivi vanno bene... se riducono il consumo di olio significa che ne diminuiscono la viscosità e quindi altera le capacità di quell'olio di lubrificare a diverse temperature..
che olio usavi prima?Che?!? se era sempre un 5w40 difficilmente può aver fatto danni perchè è comunque un olio completamente sintetico... tieni conto che i costruttori dichiarano in genere un consumo accettabile nell'ordine di 1 o 2 litri ogni 20.000km....   (c'è chi è messo peggio come il 1.4 tfsi biturbo della polo che se ti va bene aggiungi un litro ogni 3000 km ed è risaputo).
poi magari non lo mangia ma lo perde, guarnizione coperchio valvole, tappo olio, filtro...
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megane rs 250: 324.6 cv / 467 Nm (benz. 95 ottani + bsf-ob). downpipe k-tech diretto e cat-bak artigianale 76mm. aspirazione hks a fungo con paratia anti calore. dump valve gontier racing. wastegate kinugawa. intercooler maggiorato k-tec. batteria 16Ah 6.1 kg.  centralina by tremauto racing. alleggerita -50kg.
estetica: distanziali 16mm ant e 20mm post. molle HeR ribassate. fascia parasole renault sport nera con scritta rossa. striscia rossa sul baffo anteriore. canard in carbonio quasi ultimati. prolungamento pinne e cornice scarico in carbonio.
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