È una questione di sicurezza, il negativo è collegato a tutta la scocca e parti metalliche del motore, staccando prima il polo positivo può capitare di toccare con la chiave una parte della scocca con relativo cortocircuito...
È corretto ma questo quando cambi la batteria ma se hai uno stacca batteria dove il punto di contatto è uno solo ed è quello i problema di toccate parti metalliche non c'è.
Io poi quando devo intervenire sull'impianto stereo stacco sempre il fusibile che è a portata di mano per poi ricollegarlo utilizzando il metodo della lampadina, ma anche in quel caso il punto di contatto è uno solo
Nella Megane 4 ho sentito che la batteria è piuttosto sollecitata e deperisce alla svelta o mi sbaglio?