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Autore Discussione: Additivi anti-attrito per il motore  (Letto 264699 volte)
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asas86
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« Risposta #100: 04 Dicembre 2013, 16:18:12 »

si si voglio farlo quindi ca 2000 km prima di fare il tagliando aggiungo 250 ml di prodotto nell'olio, dopodiché effettuo il tagliando, e poi? il protector quando va messo?
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« Risposta #101: 04 Dicembre 2013, 17:48:02 »

Dopo il tagliando a motore caldo. Giro per un'ora e sei a posto.
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« Risposta #102: 04 Dicembre 2013, 19:15:51 »

quindi dopo il tagliando aggiungo 250 ml di protector e poi rimane li fino al prossimo tagliando?
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« Risposta #103: 04 Dicembre 2013, 20:16:03 »

si si voglio farlo quindi ca 2000 km prima di fare il tagliando aggiungo 250 ml di prodotto nell'olio, dopodiché effettuo il tagliando, e poi? il protector quando va messo?

Prima del tagliando va messo l' ET come dici tu 2000km prima vanno bene, ma appena messo devi girare almeno per 1 ora.

Dalle FAQ del sito sintoflon:
Citazione
Come si usa l’ET e dosaggio

Semplice: a motore caldo, si agita energicamente la lattina per emulsionare tutto il teflon micronizzato contenuto e si versa il contenuto nell’olio motore, dopodichè si viaggia per circa un’ora durante la quale l’Et deterge le superfici e le riveste con un film di teflon micronizzato. A parte i piccolissimi motori sui quali è sufficiente la lattina di ET da 125ml (piccole moto) in genere per la stragrande maggioranza delle auto consigliamo la lattina di Et da 250ml, mentre la versione Et da 500ml è riservata per i motori più grossi ad esempio attorno ai 3 litri.  

dopo il cambio olio va messo il protector, sempre dalle FAQ del sito:
Citazione
Il Sintoflon Protector è un concentrato abbattitore d’usura a base di ptfe, anche soprannominato seconda fase del trattamento perché in genere lo si consiglia dopo l’impiego del Sintoflon ET. Richiede olio e filtro puliti, non ha più alcun effetto detergente ma solo di protezione antiusura. Può anche essere impiegato direttamente su motori con circuito olio pulito. Da prove fatte si è visto che l’usura cala in relazione all’aumentare percentuale di Protector rispetto all’olio, più ce n’è e meno usura si ha, tuttavia un range ideale nel rapporto tra spesa e risultato si ha per additivazioni attorno a 5-10% rispetto alla quantità d’olio. Normalmente la prassi comune è di un flaconcino su una moto, due su auto medie, tre su quelle superiori e di seguito all’aumentare delle dimensioni della meccanica da trattare. Oltre alla quantità in sé è molto importante la frequenza di additivazione.
« Ultima modifica: 04 Dicembre 2013, 22:03:41 da Omihalcon » Registrato  

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« Risposta #104: 04 Dicembre 2013, 20:27:37 »

quindi il protector rimane lì fino al prossimo cambio olio  sm2259an
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« Risposta #105: 04 Dicembre 2013, 22:04:37 »

yes!  sm2259an
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« Risposta #106: 04 Dicembre 2013, 22:20:31 »

Il protettore rimane come pagina protettiva
Si consiglia l'uso almeno una volta ogni 30-40k
Ma farlo anche prima non gli fa male...anzi


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« Risposta #107: 05 Dicembre 2013, 14:18:41 »

quindi un tagliando si ed uno no uso (solo) il protector o anche l'et?
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« Risposta #108: 05 Dicembre 2013, 14:48:23 »

quindi un tagliando si ed uno no uso (solo) il protector o anche l'et?

tutti e due
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« Risposta #109: 05 Dicembre 2013, 16:04:43 »

ok, quindi come ho detto sopra rifaccio tutto il  trattamento.... tnks
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« Risposta #110: 28 Dicembre 2013, 11:33:21 »

Occhio però sempre a non esagerare come quantitativo di teflon nei motori turbo

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« Risposta #111: 28 Dicembre 2013, 14:01:27 »

Quali sono le controindicazioni? Esagerando naturalmente
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« Risposta #112: 28 Dicembre 2013, 14:14:45 »

Quantità molto superiori di teflon possono nei casi peggiori ostruire anche solo parzialmente i condotti

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« Risposta #113: 28 Dicembre 2013, 15:18:51 »

E' come in tutte le cose, ad esagerare con le quantità si hanno solo peggioramenti.  Sorriso
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« Risposta #114: 28 Dicembre 2013, 15:49:40 »

Si ma i peggioramenti possono essere in questo ben gravi appunto Sorriso

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« Risposta #115: 28 Dicembre 2013, 16:48:41 »

quindi un tagliando si e 2 no?
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« Risposta #116: 28 Dicembre 2013, 17:11:44 »

rispettare ci che dice il produttore, sintoflon tutte le volte 250ml a memoria dovrebbe essere
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« Risposta #117: 29 Dicembre 2013, 20:16:19 »

chi ha mai usato il metabond sul motore diesel??

Ragazzi ho sentito parlare di questo prodotto che va usato in varie parti del motore con diverse varianti...io non mi fido tanto di questi prodotti che promettono miracoli...che ne pensate di questo?? qualche persona lo ha usato?? risultati??
« Ultima modifica: 29 Dicembre 2013, 21:42:34 da Omihalcon » Registrato  
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« Risposta #118: 29 Dicembre 2013, 21:42:53 »

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« Risposta #119: 29 Gennaio 2014, 17:17:05 »

Scusate se ritorno con le domande,ma una volta fatto il trattamento prima con et, il protector va messo prima dell'olio oppure essendo che porta 4,5 l di olio ne metto i 4 l e dopo metto il protector e poi il resto controllo con astina?
Non vorrei superare il limite mettendolo dopo...
Scusate le seghe mentali ma sono quasi arrivato al tempo di fare il tutto e non vorrei trovarmi impreparato in quanto è la prima volta
« Ultima modifica: 29 Gennaio 2014, 17:17:45 da asas86 » Registrato  



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